Vietnam Savaşı

Vietnam Savaşı Kuzey Vietnam , Çin , Sovyetler Birliği’ne karşı olarak Güney Vietnam(Anti komünist), ABD savaşa katılmışlardır. Soğuk Savaş’ın ikinci sıcak çatışması olmuştur. 1955-1975 arasında sürmüştür.

Savaş Başlamadan Önce

Savaştan öncesine değinmek istiyorum çünkü bu olaylar adım adım savaşın gelmesini sağlamışlardır. 3.Napolyon Fransa’nın ekonomik durumunun kötüye gitmesinden dolayı koloni arayışı içindedir. Koloni olarakta uzak doğu ülkesi olan Vietnam’ı seçmişlerdir. Vietnam köylülerinden alınan ağır vergiler bölge halkını bağımsızlık mücadelesine götürdü. Fransa’ya karşı yapılan ayaklanmaların birçoğu Fransa tarafından bastırıldı. 2. Dünya Savaşının başlaması ile birlikte bölgede Japonlar söz sahibi oldular. Halk Fransızların gitmesi ile mutlu olsalar da mutlulukları çok uzun sürmeyecekti. Japonlar Fransızlardan daha yüksek vergilerle daha fazla şiddet uyguluyorlardı. 1945 yılında yenileceğini ve bölgeyi kaybedeceğini anlayan Japonya bölgede ki milliyetçilik duygusunu artırdı ve bölgeye silah yardımında bulundu bulunmasının nedeni ise batılı devletlerin bölgede söz hakkı almasını engellemekti. Bölgeden çekilen Japonya Vietnam İmparatoru Bao Dai’ye bıraktı. Bao Dai’nin batılı sevdası ülke içinde tepki uyandırdı. Bu tepkilerin yükselmesinden sonra Bao Dai ülkeden kaçtı. 2. Dünya Savaşı’nın bitmesinden sonra Fransa bölgede tekrardan söz sahibi olmak istiyordu. 1946 yılında başlayan savaş 1954 yılında son buldu.Savaşın etkisi ile Vietnam ikiye bölündü. Kuzeyi komünist rejim bulunurken güneyde antikomünist rejim bulunmaktaydı. İkisininde birbirinden farkı yoktu ikisi de diktatör gibi davranmaktaydılar. ABD soğuk savaşın etkisi ile bölgeye birçok kez savaş danışamanı gönderdi. Bölge halkı ise ABD’yi tehdit algıladıkları için ABD’ye karşı bir direniş oluşturdular. Bu direnişe Vietkong adını verdiler. Gelelim savaş bölümüne..

Savaş Detayları

1964 yılında Brinks Hotel’ine saldırı olduktan sonra başkana sunulan bombardıman teklifini başkan geri çevirdi ve olayı barışçıl yöntemlerle çözmek istedi. Ardından 1965 yılında Amerikan gemisinin vurulmasından ötürü Amerika savaşa dahil oldu. Bölgeye binlerce Amerikan askeri gönderildi. Vietnam Savaşı çok çetin savaş olduğu gibi iki taraf birbirine acımıyordu ve işkenceler artmıştı. Savaş Amerika’dan 19000 kilometre uzak olmasına rağmen televizyon sayesinde Amerikalılar savaşın durumunu takip edebiliyorlardı. Kuzey Vietnam güçlerinin Buon Ma Thuot’ı ele geçirmesi ile savaşta dönüm noktası olmuş iki ay sonra Güney Vietnam’ın başkenti olan Saygon’u ele geçirmesi ile birlikte savaş sonlandı. Savaş uzun ve acımasız olmuştu. 21 yıl süren çatışmanın sonucunda toplamda 4 milyon sivil ve 1 milyon komünist savaşcı öldü. ABD 220 ile 320 bin arası Güney Vietnam’lı askerin öldüğünü 60 bin ABD askerinin öldüğünü açıklamıştır. Savaş sonrası savaşın etkisini atamayan Amerikan askerleri intihar etmişlerdir. Vietnam Savaşında Çin-Sovyet ilişkilerinin düzeleceğini tahmin ediyorlardı fakat aksine düzelmek yerine kötüleşmiştir.

Savaşta Kullanılan Silahlar

Bell AH-1 Cobra, Boeing Stratofortress, Republic F-105 Thunderchief,Mikoyan-Gurevich MiG-21 (NATO Reporting Name: Fishbed), Lockheed AC-130 Spectre/Spooky/Stinger II/Ghostrider, McDonnell F-101 Voodoo, Lockheed P-3 Orion, Lockheed U-2, Mikoyen-Gurevich MiG-17, Boeing CH-47 Chinook, Bell UH-1 Iroquois.

Bell AH-1 Cobra

AH-1 Cobra serisi helikopterler Bell Helicopter firması tarafından üretilen tek ve çift motorlu taarruz helikopteridir. İlk üretilen taarruz helikopterlerindendir. Dünyada birçok ülkenin ordusunda yerini bulan bu helikopter türü yüksek performans ve ateş gücünün küçük gövdeye sığdırıldığı bir canavardır.

AH-1 Cobra Kullanan Ülkeler :

Bu helikopterler zamanında Amerika’nın ordusunda geniş yer kaplamakta iken, sonrasında gelen AH-64 Apache tipi helikopterler Cobra’ların yerini almıştır. Buna rağmen bu helikopterler günümüzde hala Güney Kore, İsrail, İran, Japonya, Pakistan, Tayvan ve Türkiye tarafından aktif olarak kullanılmaktadır. Geliştirelen teknolojisi ve motor sayıusının artırılmasıyla Amerikan Deniz Kuvvetleri’nde  ana taarruz helikopteri olarak  kullanılmaktadır.

Cobralar’ın Ortaya Çıkışı

Amerika’nın Vietnam Savaşına girmesi ile savaş jetlerinin önemi artmıştır. F-4 serisi uçaklar Amerikan ordusuna büyük destek sağlamasına rağmen Amerikan ordusunun ağır kayıplar vermesi amerikan ordusunda helikopterlerin savaş makinesine evrilmesinin önünü açmıştır. Ah-1 serisi Vietnam’da kullanılmaya başlandıktan sonra çok tutulmaya başlandı sebebi ise ateş gücünün yüksek olması daha F-4 savaş uçaklarına göre daha isabetli atışlar yapması onu vietnam’da öne çıkardı. Vietnam’da ki AH-1’lerin ateş gücü; burun altındaki 20 mm’lik üç namlulu otomatik top, TOW Anti-tank füzeleri ve Hydra roketlerinden oluşmaktaydı.Amerikan deniz piyadeleri ah-1’lerini AH-64 apacheler ile değiştirmemiştir. Sebebi ise AH-64 apacheler ah-1’lere göre daha yavaş ve hantal kalmasıdır. AH-1’lerin super cobra adı verilen modelleri de bulunmaktadır. Bu modeller normal AH-1’lere göre hız,manevra ve aviyonik sistem olarak çok öndedir.

AH-1’lerin Kullanıldığı Savaşlar

Vietnam Savaşı

İran-Irak Savaşı

Çöl Fırtınası Operasyonunda 78 adet AH-1 Cobra ve Sea Cobra 1.273 sorti yapmıştır ve hiç kayıp yoktur.

İsrail suriye’de birçok Sovyet yapımı tankları imha etmiştir.

Türkiye PKK terör örgütüne karşı kullanmıştır.

AH-1 Türkiye’de

Türkiye ilk defa terörle mücadele amacı ile 1990-1994 yıllları arasında 10 adet AH-1W Süper Kobra helikopteri satın aldık. Bu helikopterlerin ordumuza büyük etkisi olmuştur. Helikopterlerin doğuda kullanılmasıyla terör faaliyetleri azalmış birçok terörist etkisiz hala getirilmiştir. Ek olarak 1993 yılında ABD’den 35 adet AH-1S VE AH-1P satın aldık bu helikopterler Super Cobralar’a göre daha hantallardır. Cobralar Türkiye’nin ilk taarruz helikopteridir. Ordumuzda AH-1’lerin yerini T-129 Atak helikopteri görev almaktadır.T-129 lar birçok alanda ön plana çıkmaktadırlar. T-129’ların üretiminin kolay olması yedek parçaya erişimin daha ucuz ve hızlı olması onu ilerde ordumuzun bel kemiği yapacağını düşünmekteyim.

Boeing F/A-18E/F Super Hornet

McDonnell Douglas tarafından üretilen F/A-18 Hornet 2 motorlu, taşıyıcı özellikli, çok amaçlı avcı uçaklarıdır. Super Hornet’in dahili 20 mm M61 döner topu bulunmaktadır. Havadan havaya ve havadan karaya atılabilen füzelere sahiptir. Diğer savaş jetlerinden farkı ise 5 adet harici yakıt tankı taşıyabilmesidir. Bu özelliği ile tanker uçak olarak da kullanılabilmektedir. İlk uçuşunu 1995’de yapmıştır. Super Hornetler F-14 Tomcatlerin yerine donanmada hizmete girmiştir.

F-18’in Gelişimi

F-18’in farklı dizaynı dikkat çekmektedir. Super Hornet’in benzersiz kanat ve kuyruk konfigürasyonu it dalaşında büyük önem sağlamaktadır. Süper Hornet ilk olarak 1992 yılında ABD Donanması tarafından sipariş verildi.

F-18 bugüne kadar 608 adet üretilmiştir. 2019 itibari ile üretim maliyeti 51 milyon dolardır.

F-18’e Sahip Olan Ülkeler

 ABD Deniz Kuvvetleri, ABD Deniz Piyadeleri

Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri: 123 adet

Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri: 71 adet

İspanya Hava Kuvvetleri: 90 adet

Finlandiya Hava Kuvvetleri: 62 adet

İsviçre Hava Kuvvetleri: 33 adet

Kuveyt Kraliyet Hava Kuvvetleri : 40 adet

Malezya Kraliyet Hava Kuvvetleri : 9 adet

Tek kişilik F/A-18A ile iki kişilik F/A-18B 1983’te hizmete girmiştir .F/A-18C (tek kişilik)  F/A-18D (iki kişilik) modelleri 1987’den itibaren envantere girmeye başlamışlardır. Yeni uçaklar amraam ve maverick taşıma yeteneğine sahiptirler. 2 yıl gibi kısa sürede bu uçakların gece görevlerine yerine getirebilmesi için geliştirilmelerine onay verildi. İki adet general Electric F414 turbofan  motoru kullanmaktadır. Uçak gemisine iniş yapabilmesi için kancaya sahiptir.

061201-N-9946J-001

F-18’in Türk Hava Kuvvetleri’ne Katılması

Türk Hava Kuvvetleri’nin sahip olduğu F-16 serisi uçakların yanına alınabilir. Böylelikle doğuda ki Ermenistan’nın sahip olduğu SU-30 serisi uçaklar batıda ki Yunanistan’ın alacağı Rafaeller’e karşı önemli bir güç olacağını düşünmekteyim. Ülkelere göre uçakların özelliğini değiştiren uçak firmalarından yardım alınarak F-18 uçaklarını ülkemiz için özelleştirebiliriz böylelikle it dalaşında öne çıkabiliriz.Yeni uçak alınmadığı durumlarda ise it dalaşında geride kalabiliriz F-16’lar eski ve teknolojik anlamda ne kadar güncelleme yapılsada rafael serisi uçakların gölgesinde kalacağını düşünmekteyim.

Airbus A-350

2013 yılında ilk uçuşunu yapan A-350 orta ve uzun menzilli yolcu uçağıdır.

A-350’nin yeni yapısal özellikleri

Karbon lif takviyeli ve plastikle yapılan uçak gövdesiyle yapılan ilk yolcu uçağı olması sayesinde yenilikçi bir tasarıma sahiptir. Airbus A-350 serisinin rakibi  Boeing 777 ve 787 serisidir. A350 serisi yolcu uçağı yakıt-verimli olacak şekilde tasarlanmıştır. Türk firması TAİ kanatçık yapımında görev almıştır. 350 serisinin 3 versiyonu bulunmaktadır. İlk olarak A350-900 serisi 2015 yılında Katar havayollarının filosuna dahil olmuştur.

A-350’nin versiyonu

A350-800 270 yolcu taşıyabilecek ve 15,400 kmlik menzile sahiptir.

A350-900  314 yolcu taşıyabilecek ve 15,000 kmlik menzile sahip olacak. A350-900’in, yakıt maliyetinin koltuk başına Boeing-777 200’e göre % 25 daha az düşük olması sebebi ile rakibinden önde olmaktadır.

A350-1000 350 yolcuyu taşıyabilecek. 15,000 kmlik menzile sahiptir.

350 serisi fiyatları

  • A350-800: 269.5 milyon$
  • A350-900: 304.8 milyon$
  • A350-1000: 351.9 milyon$ değerindedir.

A-350 serisini kullanan havayolu firmaları

  • KATAR HAVA YOLLARI
  • VİETNAM HAVA YOLLARI
  • Finnair
  • TAM HAVA YOLLARI
  • AİR FRANCE
  • LUTFANSA
  • TÜRK HAVA YOLLARI
  • BRİTİSH AİRWAYS

Airbus A-350’nin gelecekteki rolü

Airbus yeni dizayn ettiği ve tasarımında ekonomik olarak planladığı A350 serisi gelecekte uzun yıllar boyunca gökyüzünde kalacağını düşünüyorum. Tabii ki de daha farklı konfigürasyonlar olacaktır. Türk Hava Yolları’da 30 adet sipariş vermiştir.

Şimdiye kadar hiçbir kazaya karışmamıştır.

  • Gelişmiş tam entegre kanat tasarımı ve daha fazla aerodinamik verimlilik sağlayan son derece karakteristik ve süper verimli kanatçıklara sahiptir.
  • Ani rüzgarların sebep olduğu kanat yükünü otomatik olarak en aza indiren gelişmiş uçuş kontrol sistemine sahiptir.
  • İnternet bağlantısını sistemli olarak sunar, yolcuların küresel geniş bant bağlantısına bağlanmasını sağlayan ilk uçaktır.

Airbus A-350 genel özellikleri

Mürettebat: 2

Kapasite: 314 yolcu (üç sınıflı kabin), 366 yolcu (iki sınıflı kabin), 475 yolcu (tek sınıflı kabin)

Uzunluk: 66,9 m

Kanat açıklığı: 64,8 m

Yükseklik: 17,1 m

Kanat alanı: 443 m²

Boş ağırlık: 192 ton

Maksimum kalkış ağırlığı: 268 ton

Motor: 2 x RR Trent XWB kullanmaktadır.